İthal yem ham maddesinde ürünün fabrika çıkış fiyatı, çoğu zaman toplam maliyetin yalnızca bir parçasıdır. Doğu Anadolu’da faaliyet gösteren bir yem fabrikası ya da besi işletmesi için asıl belirleyici olan, ürünün çiftlik kapısına ulaştığındaki nihai maliyettir. Bu maliyeti şekillendiren en kritik kararlardan biri ise giriş limanı seçimidir.
Neden liman seçimi bu kadar önemli?
Dökme yem ham maddesi, ton başına düşük katma değerli bir üründür. Bu tür ürünlerde karayolu nakliyesi, mesafeyle birlikte hızla toplam maliyetin belirleyici kalemine dönüşür. Aynı gemi yükü, hangi limana boşaltıldığına bağlı olarak Erzurum’a ulaştığında ton başına belirgin biçimde farklı maliyetlere sahip olabilir. Marmara veya Akdeniz hattındaki bir limandan Doğu Anadolu’ya yapılan sevkiyat, Karadeniz’in doğu ucundaki bir limandan yapılana kıyasla yüzlerce kilometre fazladan yol demektir.
Hopa’nın avantajı coğrafi konumundan gelir. Karadeniz’in en doğusundaki liman olması, Orta Asya ve Karadeniz havzası menşeli yükler için Doğu Anadolu’ya kısa bir karayolu bağlantısı sunar. Artvin üzerinden Erzurum hattı, aradaki mesafeyi ve dolayısıyla akaryakıt ile sürücü maliyetini kısaltır.
Maliyeti oluşturan kalemler
Nihai maliyet dört ana kalemin toplamıdır. Birincisi ürünün FOB fiyatı, yani menşe ülkedeki fabrika veya liman çıkış bedelidir. İkincisi navlun, yani deniz taşımasıdır; gemi boyutu ve rota bu kalemi belirler. Üçüncüsü limandaki tahliye, tartı, depolama ve gümrük işlemleridir. Dördüncüsü ise limandan nihai teslim noktasına yapılan karayolu nakliyesidir.
Bu dört kalem içinde işletmenin en çok müdahale edebildiği kalem çoğu zaman dördüncüsüdür. Giriş limanını doğru seçmek, ürünün kendisinde pazarlıkla elde edilemeyecek bir tasarrufu doğrudan sağlar. Özellikle yıllık binlerce ton alım yapan yem fabrikaları için bu kalem, tedarikçi seçiminde tek başına belirleyici olabilir.
Kış koşulları ve sevkiyat planlaması
Doğu Anadolu’ya sevkiyatta yalnızca mesafe değil mevsim de hesaba katılmalıdır. Kış aylarında geçit kapanmaları, zincir zorunluluğu ve yol kapanma riski sevkiyat süresini uzatabilir. Bu nedenle bölgedeki işletmelerin kışlık ihtiyaçlarını sonbahar başında bağlaması, hem lojistik riski hem de kış aylarında zirve yapan fiyat baskısını azaltır.
Meraların kapandığı dönemde kesif yem talebi bölgede belirgin şekilde artar. Talebin zirve yaptığı aylarda hem ürün fiyatı hem nakliye ücretleri yukarı yönlü hareket eder. Ekim–Kasım döneminde yapılan bir bağlantı, Ocak–Şubat’ta yapılan aynı alıma kıyasla çoğu yıl belirgin bir avantaj sağlar.
Depo teslim mi, liman teslim mi?
Liman teslim seçeneğinde ürünü limandan siz çekersiniz; nakliyeyi kendi anlaşmalı aracınızla yapabildiğiniz için maliyeti kontrol edersiniz, ancak tahliye ve zamanlama riskini de üstlenirsiniz. Gümrüklü depo teslim seçeneğinde ürün depoda hazır bekler; ihtiyacınız kadar çekersiniz, stok maliyeti tedarikçidedir ancak birim fiyat bir miktar yüksektir.
Depo kapasitesi geniş, düzenli ve öngörülebilir tüketimi olan işletmeler için liman teslim genellikle daha ekonomiktir. Depo alanı sınırlı veya tüketimi dalgalı işletmeler içinse depo teslim, fire ve stok riskini azalttığı için toplamda daha avantajlı olabilir.
Doğru tedarikçide aranacak lojistik özellikleri
İyi bir tedarikçi yalnızca ürünü değil, ürünün ulaşımını da yönetebilendir. İthalat süreçlerini bizzat yürüten, limanda ve gümrüklü antrepoda kapasitesi olan, kesintisiz akış sağlayabilen bir partner; kışın en zor döneminde bile rasyonunuzu değiştirmek zorunda kalmamanızı sağlar. Hayvanlar rasyondaki ani değişikliklere olumsuz tepki verir; tedarik sürekliliği bu nedenle bir fiyat kalemi kadar önemlidir.
Erzurum, Malatya, Elazığ, Iğdır, Kars, Van, Ağrı ve çevre illere yönelik liman ve depo teslim seçeneklerimizle ilgili tonaj bazlı fiyatlandırma için teklif formundan bize ulaşabilirsiniz.
Hızlı Teklif Alın
Teklif İste